Ситуация с утилизационным сбором в России вызывает беспокойство у автолюбителей. Несмотря на то, что льготная ставка может применяться в редких случаях, чаще всего автомобили ввозятся в страну через посредников, что затрудняет использование льготной ставки частными лицами. Депутат Государственной Думы Ярослав Нилов отметил, что в некоторых случаях утилизационный сбор становится сопоставим с половиной стоимости автомобиля. Такая непомерная ставка обременительна для многих автомобилистов и вызывает возмущение общественности. Признавая остроту проблемы, Генеральная прокуратура взяла ситуацию с повышением утилизационного сбора под контроль, что свидетельствует о принятии мер по ее решению.
Помимо утилизационного сбора, в 2012 году при вступлении во Всемирную торговую организацию (ВТО) Россия также ввела утилизационный сбор. Этот сбор был призван стимулировать отечественное автомобилестроение и защитить местных производителей. Однако повышение ставок утилизационного сбора привело к непредвиденным последствиям, резко сократив доступность автомобилей из других стран. Это привело к ограничению выбора для автомобилистов и снижению конкуренции на рынке. В настоящее время многие автомобилисты требуют приостановить или отсрочить взимание утилизационного сбора, чтобы облегчить финансовое бремя, с которым они сталкиваются при покупке автомобиля.
Опасения автомобилистов по поводу утильсбора и утилизационного сбора обоснованны и требуют безотлагательного решения. Высокие расходы, связанные с этими сборами, все больше затрудняют приобретение автомобилей и ограничивают их выбор. Необходимо, чтобы власти задумались о том, какое влияние эти сборы оказывают на доступность и дешевизну автомобилей в России. Приостановка или отсрочка взимания утилизационного сбора позволила бы облегчить положение автомобилистов и создать более сбалансированный рынок. Необходимо найти альтернативные решения, стимулирующие отечественное производство и одновременно обеспечивающие доступность для потребителей разнообразного ассортимента недорогих автомобилей.
