Suzuki Vitara, а впоследствии Grand Vitara всегда были компактными внедорожниками. В 2015 году все изменилось. Новая Витара потеряла приставку “гранд”, а вместе с ней и все, что можно считать большим. Теперь Витара относится к популярному сейчас классу компактных городских кроссоверов. Машина стала значительно меньше, от строгого внешнего вида не осталось и следа, а полный привод теперь - опция. “По умолчанию” все Витары - переднеприводные.

Взамен внедорожным способностям производитель предлагает “веселенькую” внешность. Предлагаются не только яркие цвета кузова, но и возможность сделать автомобиль двухцветным: крыша и стойки одного цвета, а все, что ниже - другого. Более того, можно заказать пластиковые вставки в цвет кузова на переднюю панель.

Естественно, Витара теперь не внедорожник, но в ее активе остался неплохой дорожный просвет и на первый взгляд неплохая геометрическая проходимость. Что касается дизайна, здесь все неоднозначно. Автомобильчик выглядит довольно лаконично и в передней части даже остался намек на узнаваемость, но в остальном - это не очень выразительный представитель семейства компактных кроссоверов, таких, как, например, Nissan Qashqai.

В салоне все добротно, но без особых изысков. Центральную консоль венчают три равновеликих “колодца”, в крайние встроены дефлекторы обдува, а в центральный - аналоговые часы. Выглядит странно и напоминает “самопал”. Больше глазу внутри не за что зацепиться, разве что за опциональные панельки из яркого пластика, которые здорово оживляют простоватый интерьер.