Рост популярности параллельно ввозимых в Россию электромобилей выявил тревожную проблему - непомерно высокую стоимость запасных частей. Специалисты отмечают, что в настоящее время эти параллельно ввозимые автомобили превышают продажи официально поставляемых в страну марок. Анатолий Курушин, основатель компании Neo Cars, поясняет, что такой всплеск продаж связан в первую очередь с распространением "серых" схем, предполагающих занижение таможенных пошлин. Однако, как отмечает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков, эта тенденция сопряжена с определенными рисками.
Особую озабоченность при параллельном ввозе электромобилей вызывают астрономические цены на запасные части, особенно для китайских электромобилей. Их стоимость может достигать заоблачных сумм, что делает обслуживание и ремонт значительным финансовым бременем для владельцев. Эта проблема привлекла внимание Рооса, Министерства транспорта и связи РФ, которые выразили свою обеспокоенность отсутствием ответственности и пренебрежением к качеству со стороны некоторых китайских производителей электромобилей.
Такие астрономические суммы за запасные части могут быть обусловлены целым рядом факторов. Во-первых, ограниченная доступность и дефицит этих деталей на российском рынке обусловливают их высокую стоимость. Кроме того, отсутствие регулирования и контроля на рынке параллельного импорта позволяет продавцам завышать цены и эксплуатировать их. Кроме того, отсутствие стандартизированных мер контроля качества этих запчастей еще больше увеличивает их стоимость.
Для решения этой проблемы как потребителям, так и властям необходимо уделять первостепенное внимание прозрачности и регулированию рынка параллельного импорта. Ужесточение таможенного регулирования и обеспечение соответствия импортируемых автомобилей необходимым стандартам безопасности и качества может снять некоторые из этих проблем. Кроме того, стимулирование конкуренции на рынке запасных частей может привести к появлению более доступных вариантов для потребителей. В целом необходимо найти баланс между предоставлением потребителям доступа к более широкому ассортименту автомобилей и защитой их интересов, а также обеспечением доступности технического обслуживания и ремонта.
