В последние годы растет импорт тяжелых коммерческих автомобилей из Китая в Россию, причем большинство из них производится в Китае. Эта тенденция прослеживается и на рынке легковых автомобилей, где 7 из 10 самых продаваемых в России марок имеют китайское происхождение, включая Chery, Haval, Geely, Changan, OMODA, EXEED и Jetour. Однако стоит отметить, что отечественный бренд LADA остается самой покупаемой маркой новых легковых автомобилей в России.
Китай также зарекомендовал себя как один из ведущих мировых экспортеров автомобилей. По общему физическому объему экспорта автомобилей Китай входит в тройку крупнейших экспортеров, при этом первое место по-прежнему занимает Япония. Это говорит о значительном присутствии и влиянии автомобилей китайского производства на международном рынке.
Согласно отчету "АиФ", около 60 % тяжелых грузовиков, импортируемых в Россию, поставляются из Китая. Это указывает на большую зависимость от китайских производителей в удовлетворении российского спроса на грузовики. Более того, более половины общего объема автомобилей, экспортируемых в Россию из Китая, составляют грузовики, что еще больше подчеркивает доминирующее положение Китая в этом секторе.
Тесные торговые отношения между Россией и Китаем способствовали импорту грузовиков из Китайской Народной Республики (КНР) в Россию. Это стратегическое партнерство позволило российскому бизнесу воспользоваться экономически эффективными и надежными транспортными решениями, предлагаемыми китайскими производителями. В результате грузовики китайского производства стали неотъемлемой частью рынка тяжелых коммерческих автомобилей в России.
В заключение следует отметить, что присутствие Китая на российском автомобильном рынке является значительным, особенно когда речь идет о тяжелых коммерческих автомобилях. Импорт грузовиков из Китая составляет значительную часть российского рынка грузовиков, что свидетельствует о прочных торговых связях между двумя странами. Учитывая, что китайские бренды также набирают популярность в сегменте легковых автомобилей, очевидно, что Китай стал одним из основных игроков в российской автомобильной промышленности.
