"Заряженный" VW Golf получил дизельную модификацию

Volkswagen анонсировал "заряженный" дизельный Golf седьмого поколения, который получил четырёхцилиндровый двухлитровый мотор, ставший мощнее "шестого" на 13 л.с. Зато экономичнее.

Volkswagen GTD оснащается 184-сильным двигателем, показывающего 340 Нм крутящего момента. Поршни изготовлены из более лёгкого сплава, улучшилась степень сжатия: 15.8:1 против 16.5:1. В комплекте стандартная шестиступенчатая механическая коробка с приводом на передние колёса. Преселективная DSG будет предложена в качестве опции. Уровень "выхлопов" сократился на 30 граммов на километр: теперь автомобиль коптит в среднем с интенсивностью 109 граммов на тысячу метров.

Динамические характеристики дизельного "седьмого" следующие. До ста километров в час хэтчбек разгонится за 7.5 секунды с "механикой". У прошлого поколения показатель был хуже - 8.1 секунды. Максимальная скорость VW Golf GTD - 230 километров в час.

Внешний вид, как всегда, дистанцировали от стокового "Гольфа" за счёт агрессивного боди-кита, спойлера над крышкой багажника, заднего диффузора, выхлопной трубы отделанной хромом, 17-дюймовых легкосплавных дисков. Интерьер выполнен в таком же стиле, что у серийного GTI. Напомним, что концепт VW Golf GTI был представлен на автосалоне в Париже. Известно, что серийная версия никаких отличий от прототипа не получит. Дебют в Женеве.