Lada Kalina Sport отправилась на презентацию в Москву

увидев заголовок в голову сразу пришла мысль "надеюсь не своим ходом, а то может не доехать")))

• Ответить

Доехать они доедут. Дром перегнал калину2 с Москвы до Владивосток и не рассыпалась. И потом они её убевали долго пока порно то есть"резиновая баба" её не ушатала. Порвала кп вроде.
Хотя я отказался от эксплуатации Гранд. Начали сыпаться по мелочам после 40 т км, неприятно и накладно. Хотя право они отбили себя. Гуляющие качество присутствует на вазе или комплектующих.

• Ответить

Ну вы даете, не велись бы на такой вброс и толстый троллинг)))

• Ответить

если руки на месте то даже тазики 210 000 км без капремонта ездят и компресия как у нового двигана

• Ответить

бросьте вы уже эти стереотипы идиотов тролящих ваз.. честно - слово!!! ТОШНО! а на самом деле ЛАДА - ТО ЧТО НАДО! - это без всякого сарказма, хотите соглашайтесь, хотите -нет, но мне мои 14ая, приора и в последствии калина всё доказали!!! на 14й пробег вообще 190 000 был... и то что пишут всякую херню в плане неисправностей на форумах... от меня было далеко... вообще непонимаю как люди так ездят что у них так тачки сыпятся...

• Ответить

Наверняка не первый, кто интересуется, но всё же спрошу: заведуете такси, автошколой или службой доставки? :)

• Ответить

Именно. В 1989 году победителем "экологического ралли" журнала "За рулём" стала шестнадцатилетняя "копейка", прошедшая до капремонта 372 тыс. км. Наша ухоженная 061-я 1982 г.в. и при пробеге 160 тыс. км не страдала ни угаром масла, ни стуком поршней, ни тарахтением распредвала...

• Ответить

при 200 т км с их покрытием Toyota дуется движка, правда))))

• Ответить

Поддержу, как относишься к машине так и она будет к тебе относится и не важно лада это или иномарка, убить можно любой автомобиль

• Ответить

Кому как повезет, наверно. У меня 15-ка была очень сыпучая. Особенно напрягало качество запчастей в магазинах. Хотя качество современных калин/грант получше конечно.

• Ответить

так же соглашусь, если и есть какие проблемы, то это от некачественных деталей, поставляемых на завод, с чем сейчас активно борется Бу. Многие, покупая некачественные детали в магазинах, винят опять же автоваз, а это уже совсем другая история)

• Ответить

Вы сидели когда нибудь на заднем сидении нивы или приоры?

• Ответить

транспортная а там все от матиза до Белаз серии 7530 и робота к ним. В основном сдаю в наём или обслуживаю организации. А так, бомжую))))))

• Ответить

Они даже не приемлют, что бывают случаи, когда может попасться не очень качественный ваз. Короче вообще не приемлют критики. Ваз отличный автомобиль и точка)) Странно, что обеспеченные люди предпочитают иномарки, вот дураки)) Покупают мерседес, когда есть прира))) Ой ржу не могу.. Интересно, что ответит владелец мерседеса, когда ему предложат пересесть на приору))

• Ответить

Понятно :) Насчёт "грант" трудно не согласиться: машину, невзирая на всю её "приоритетность для завода", выпустили откровенно сырой, о чём писали не раз. Конечно, радует, что решили проблему генератора и выкинули наконец старую МКПП, но стоило ли очередной раз "подмачивать карму"? Вопрос философский, ибо задача выйти в топ продаж всё равно была решена.

• Ответить

То же самое этот обеспеченный людь сказал бы если бы его пересадили с KIA Quoris premium на Rio 1.4 comfort, например. Сравнил несравнимое. Премиум класс с бюджетным классом. Ты вообще осознаешь что сравниваешь хрен с пальцем? Не? Среди бюджеток ВАЗ вполне конкурентен. Особенно последний год.

• Ответить

Упс, извини я не кого не хотел обрызгать))))) Сам жду Весту, обязательно возьму , парк надо менять, осенью. Машина показывает себя сразу 20-25 т км, а это 2-3 месяца. Да и весной скинуть легче если что.

• Ответить

Ха-ха-ха-ха!!! Иди свою бабку агитируй "Gans на мерседесе"... Мы уже поняли, что ты и страну бы продал за "чупачупс", но не стоит этим гордиться... Тебе может приплачивают за твои писульки... Ха-ха!
Поц, ты даже не можешь разделить авто по классам, куда тебе ещё давать советы - щенок!!!

• Ответить

Бюджетные иномарки лучше ваза, это факт.

• Ответить

Хм, до Весты ещё не одна осень :) Хотя согласен, интересно заценить наш ответ полосолярным седанам...

• Ответить

Идиот, для тебя мерседес один класс наверно)))

• Ответить

Чем конкретно лучше? Давайте по пунктам.

• Ответить

ха-ха. они были лучше в конце 80-х и начале 90-х, года до 95-го. Потом ПОЧТИ ВСЕ иномарки стали откровенным говном.

• Ответить

Полностью пустая иномарка, (чисто теоретическая, потому что её не купишь пустую) за 430 тыр не лучше люксовой гранты. Ну а кто? Логан? Сандеро? Акцент? Да ну нафиг, ты что. Ну ладно Логан 2 ещё варик, но акцент аще жесть. Сандеро хз, не имел дела.

• Ответить

Нет!!!
вот то что ты лань - это факт!!!

• Ответить

есть такие , три штука. ))))))

• Ответить

Вопрос в деньгах, если есть у человека деньги и захочет он качество, то купит иномарку, а нет купит гранту или подержанную иномарку. Это в большинстве случаев. Тут речь не за цена/качество, неужели не понятно. Так можно вообще откровенное говно за 2 копейки продавать и говорить смотри зато какой показатель цена/качество, лучший в мире!!!)). Нет в россии конкурента по качеству иномаркам. Качество это всё вместе взятое, комфорт, безопасность, надёжность. Покажите мне российский автомобиль который может конкурировать по этим показателям с иномарками, к примеру хотя бы с фокусом. Фокус в америке как ваз в россии.

• Ответить

Урок Ногайцеву - нефиг было пытаться ухватиться за С-класс. Хотя ему-то как раз нынче пох...

• Ответить

понятное дело, что человек при деньгах купит иномарку выше классом, но автоваз вроде никогда не пытался позиционировать свои авто наравне с иномарками, выше 600 тысяч. Лада это бюджетный класс, так что и сравнивай с бюджетным классом.

Для справки: форд фокус уже не бюджетная иномарка, т.к. абсолютно голая, с тухлым движком в 85 лошадей стоит 615 тысяч, и наши автомобили напичканные всем, не превышают в цене 500 тысяч. Если считать умеешь, то увидишь существенную разницу.

• Ответить

mr.z Z !
Вы сказали, что бюджетные иномарки лучше "Лады". Примеров, чем они конкретно лучше, Вы не приводите, но ставите в сравнение "Форд" Фокус" - но это не бюджетный автомобиль! Бюджетный автомобиль - это Солярис, Поло-седан, Дэу Нексия и т.п. И по каждому из них есть форумы с описанием ряда проблем. Это говорит о том, что по качеству и надежности они далеко не лучше, чем Лада. Данные краш-теста одного известного журнала показывают, что Гранта и Солярис равны по безопасности. И по этому пункту Лада фактически догнала конкурентов. Комфорт- благодаря мягкой подвеске Лада выигрывает у аналогов с жестким шасси. Акустический комфорт? Цитирую текст из вышеупомянутого издания: "Живучесть салона посредственная- пластик гремит, а обивка заметно истирается после 60-70 тысяч километров". Это про японские кроссоверы, даже не бюджетные. И, кстати, мы находимся в России, где в отличие от США, рынок автомобилей еще не насытился. А в США он перенасыщен. Потому у них Фокус как Лада в России. Вот к

• Ответить

Если вы не въезжаете в суть разговора, то разговор закончен.

• Ответить

Ваз живет за счет таможенного сбора. Поэтому для вас нищебродский фокус не бюджетный класс. За границей он ещё как бюджетный класс. Если не въезжаете в суть разговора, то разговор закончен. Каждому объяснять по пять раз нет времени. Ездите на вазе всю жизнь, и вашим детям того же))

• Ответить

а сам на чем?)

• Ответить

Куда въезжать, если Вы пишете откровенные глупости?!? При чем тут таможенный сбор? Фокус не облагается ввозной пошлиной. Солярис, Поло-седан, Рено Логан и иже с ними собираются в РФ и не облагаются ввозной пошлиной. Получается, Лады конкурируют с ними на равных. И все эти бюджетки продаются с успехом именно за счет того, что б/у-шки и импортные машины облагаются ввозным налогом. Выходит, пошлинами защищены прежде всего иномарки российской сборки. Далее. Иномарки российской сборки через 2-3 года переходят в категорию б/у и выходят на рынок по цене новой Лады. Следовательно, благодаря ввозным пошлинам АВТОВАЗ получил не защиту, а сильнейших конкурентов. Это Вам не перегоны или разрозненные дилеры. Это мощные транснациональные корпорации, которые пришли сюда вместе со своими заводами и и дилерской сетью.
Есть что опровергнуть - опровергайте фактами, а Ваши пожелания можете прислать открыткой к Новому году.

• Ответить

может быть, но мне кажется у вас просто кончились аргументы

• Ответить

О каком таможенном сборе вы говорите, милейший? Им облагаются бу иномарки, как в любой стране - попробуйте ввезти на территорию Европы какой-нибудь старый авто с Евро-0, в лучшем случае тебе такую пошлину нарисуют, если не развернут.
Новые авто не различаются в цене. Сравни цену у нас и в Германии на Гольф7, а он у нас не производится

• Ответить

Ой-ой-ой!!! Тока не реви...

• Ответить

Вы упорно хотите перевести разговор в русло цена/качество. Я же упорно указываю вам на то, что российские автомобили имеют свою цену за счет своего качества. Теперь въехали? Почему ни кто не купит приору за 700тр. Потому, что автомобиль такого качества за такую цену никому не нужен. В этом и проблема. Нет в россии автомобилей такого качества, поэтому и заняли свою позицию в бюджете, причем в самом низком. Вот когда появятся качественные автомобили, тогда они будут стоить как иномарки. Автомобили для необеспеченных людей, в большинстве.

• Ответить

Даже доказывая, что шар круглый, могут закончиться аргументы.

• Ответить

В случае российской сборки уже дроге ценообразование, но оно не сильно отличается для конечного покупателя, да и качество российской сборки хуже чем импортного.

• Ответить

так и нет обеспеченных потому что)

• Ответить

Приора за 700 - вы шта курите? Она в люксе-то стоит около 470, а за эти деньги либо нищеброд-эдишн иномарок, либо дамские косметички от Пыжо

• Ответить

Прочитайте на трезвую голову, что я написал и поймёте, что имелось виду. Максимальная цена приоры 470тр. так как такого качества машина не может стоить больше, вот и весь ответ, о чем я упорно пытаюсь донести до ваших упёртых умов. Не сделал пока ваз авто по цене иномарки, а делает то, что может, за свои деньги. Сто раз объяснять одно и тоже устал уже. Если бы у ваза было качество как у иномарок, то стоили бы также. Патриотизм это хорошо, но руководство ваза не считает, что в россии все такие пацриоты как вы и не продаёт свою продукцию по цене иномарок, а исходит из реальных положений вещей.

• Ответить

Эмм, шта? Кажется никто, включая ВАЗ, не пытается убедить что сейчас способен делать массовые авто за 700 тысяч.
Ты написал - "Почему ни кто не купит приору за 700тр. Потому, что автомобиль такого качества за такую цену никому не нужен." - но Приоры за 700 не существует, откуда мы можем знать какое-бы у неё было бы качество? Это всё равно сейчас, что вилами писать по воде

• Ответить

Моя влажная киска хочет жесткого секса ❤️❤️❤️ Совершенно бесплатно - http://kiski.best

• Ответить