За 2013 год выпущено 850 штук Lada Granta Sport

Причём видно что неплохо продаются, независимо от цены! По городу часто вижу эти модели...

• Ответить

круто, а за перевыполнение плана предусмотрена какая-нибудь премия??

• Ответить

Не знаю, кто покупает данное гов... автомобиль. Стандартная гранта, хоть цену свою более-менее оправдывает. А тут, валы пихнули, подвеску занизили, собрали криво, насадку на глушак надели и ценник в 500 тыс. руб прилепили. В итоге, судя по отзывам, наиглупейший авто получился за такую цену. Положенное время разгона до 100 км\ч не выдает, подвеска дубовая но машина рулиться лучше не стала, коробка как была говном, так и осталась. Более разумные люди, если хотят действительно спорт, покупают б\у машину за 100-150 тыс.руб, вкладывают в нее 250тыс.руб (подвеска, двигатель, коробка, тормоза и все остальное) и гоняются потом на ней. Только сам, ты поставишь то, что тебе надо, и соберешь как надо.
Еще как вариант, можно солярис взять и получить такие же динамические характеристики, только дополнительно, у него будет хоть какое-то качество.

• Ответить

А я считаю что Granta Sport достойный аппарат, по управляемости смело встает в один ряд с бюджетными иномарками, а в чём-то даже обгоняет! И по цене нормально, за такие деньги аналог этой машине найти сложно. И все улучшения по подвеске, коробке, двигателю, тормозам и.т.д, разработаны инженерами, людьми с образованием и опытом! И собрана эта машина на современном производстве, все сделанно аккуратно, фактически -это машина РУЧНОЙ СБОРКИ! Лично я выбираю заводской тюнинг, где всё просчитано и аккуратно сделано, без самопала и кустарщины как это делается в гаражах потому, что в основном такие машины которые собираются в гаражах опасны для жизни, непродуманны, крайне ненадёжны. и просто не рассчитаны для передвижения по обычным дорогам.... P.S Гранту Спорт не купил бы, лошадей маловато для меня, а вот Калина Спорт с движком в 135 л.с на подрамнике уже другое дело...

• Ответить

Ппц че творится!!! Народ то любит вазы!!! Раз столько комментариев к каждой публикации о продукции волжского автозавода... ну да ладно! Вопрос: с каких пор эти колесные 15" диски, которые на первом фото, ставят на спорт? Они же от обычной гранты... Появилась какая то новая комплектация, более дешевая?

• Ответить

да-да, кстати, аналогично))

• Ответить

а за огроменное кол-во комментов премии не предусмотрено часом?)\
а?)

• Ответить

И вид достойный.

• Ответить

Да. Собсно перекур "планом".

• Ответить

Вне сомнений отличный автомобиль. + 20 тыс к люксовой гранте и вот тебе динамичный автомобиль.

• Ответить

рулится хорошо. это не насадка, а другой глушитель, коробка с измененным числом. прежде чем писать нужно разбираться. Это не болид, а просто хороший авто. Не иномарка, в понимании обывателя, но на порядок лучше чем любая Лада.

• Ответить

Спасибо за информативный отзыв))))

• Ответить

И я) они правда лучше, чем обычные гранты) не болид, как уже было сказано, но нафиг этот болид в городе нужен-то?

• Ответить

Сергей, Вы ездили на ГС? подвеску не занизили, а изменили, уже за счет изменений просвет стал меньше. про глушитель сказали уже. Еще ниже Sam J написал грамотную вещь, что заводская доработка - грамотнее, т.к. над ней работают люди со специальным образованием и многолетним опытом. б/у машина за 100-150 тысяч будет, как минимум, менее комфортная. А так за 460 тысяч покупатель получает относительно неплохие характеристики и комфорт, хоть и не уровня мерседеса.
А что насчет соляриса - так он на разгоне идет на одном уровне со стоковой калиной 87л.с., так что спорный вопрос, что солярис лучше. ГС оставит его позади. а после покупки еще и в кармане останется разница в почти 100 тысяч рублей.

• Ответить

Оу, у меня появились поклонники? Вы желаете мне приплатить?

• Ответить

Именно на ГС, сам не ездил, но и огромного количества отзывов владельцев, вполне достаточно.
Насчет коробки - изменение главной пары, установка усиленных синхронизаторов, и тросового привода, не сделало ее более "спортивной". Все те же длиннющие передачи, подвывания, хруст и.т.п Кстати, такая коробка на мой взгляд, в сочетании с очень "верховым" двигателем - глупость. Может хорошо на трассе, но не в городе, и судя по отзывам владельцев, данный аспект действительно присутствует.
Насчет подвески - особых изменений не увидел (сзади та же балка, что и на обычной гранте). Установили другие пружины, и стойки, но сама конструкция аналогичная обычной гранте. Естественно изменены настройки, но не более.
Выхлопная - то же ничем особым не блестает. У нее та же функция, что и у китайской банки.
Ну и качество.... Думаю вместо того, чтобы извращаться и писать здоровенный текст, можно привести статью, в которой подробно показан процесс сборки.
<a href="http://info.

• Ответить

И что, что солярис медленней, во всяко случае он комфортней и лучше.То что эта гранта вздернет со старта какуе нибудь иномарку она лучше от этого не станет. А покупать наш ТАЗик за такие деньги очень глупо. Да и дизайн гранты убогий. P/S Вообще какое то унизительное сравнение.

• Ответить

Дром? Ты бы еще ссылку на луркоморье кинул.

• Ответить

Сам посещал производство много раз. Ситуация там в разы лучше, чем на родительском предприятии. Кроме того, почти год владею этим авто. Все, написанное про неадекватность и коробку-полная ерунда. Я не склонен хвалить этот автомобиль; есть недостатки(не один), но он именно городской, а не для трассы. Нормальная машина за эти деньги. За 450 т.р, а именно за столько я её брал, можно взять иномарку, но уже в комплектации "нищеброд".

• Ответить

фак! плюсанул нечайно!
так не бери гранту! возьми праворульное корыто и разложись на очередном обгоне под камазом, мы не против!

• Ответить

слово "комфортней" - не совсем объективно. я, садясь, после Калины в Солярись, никак не могу смириться с огромного размера передними стойками, которые загораживают мне обзор. но это мой бзик. Сидения в ГС очень даже неплохи, не хуже Соляриса. ИМХО. Тише в салоне, согласен, меньше скрипов - пожалуй, спорить не могу, потому что долго не эксплуатировал корейца. Но и разница в цене между аналогичными комплектациями 100 тр почти, это не мало.
А вообще сравнение с солярисом изначально предложил Сергей, который заявил именно о динамических характеристиках.

• Ответить

Сергей, всё конструктивно, объективно. Приятно общаться :) прочитал статью, и, признаться, читал с удивлением.
Спорить смысла нет, в свое оправдание аргументов искать не буду ) тем не менее, останусь при своём мнении, что машина неплоха. цена, хоть и высока, но аналогов нет за такие деньги. ИМХО.

• Ответить

ну им там в стороне праворульного раздристаного дерьма-то 70го года выпуска виднее, чем нам живущим рядом с заводом, как собирают гранты)) это я про дром

• Ответить

Корыто как раз мне и не нужно. А тазодрочеры пусть дальше берут эти ведра.

• Ответить

Взаимно. Хочу извиниться, за немного резкий отзыв. Просто, как-то не в духе был ) Я лишь высказывал свое мнение, и никого не хотел задеть за живое. Насчет автомобиля... ну не лежит у меня душа к нему. Возможно, все дело в моем понимании цена\потребительские качества. Не отрицаю, что кто-то возьмет его и будет счастлив :) Но это явно буду не я )

• Ответить

удачных покупок, что еще добавить :)

• Ответить

а что означает твой шильдик "тазодрочер" я не совсем понимаю? если я владелец лады, я сразу "тазодрочер" или что? поподробнее

хотел насрать побольше в коментах, но не буду

• Ответить

Моя влажная киска хочет жесткого секса ❤️❤️❤️ Совершенно бесплатно - http://kiski.best

• Ответить