Новый Jeep Wrangler получит черты концепта Moab

В марте нынешнего года Jeep и фирма Mopar представили шесть концепт-каров, которые отличались от серийных моделей другим обвесом, модернизированной подвеской, материалами, из которых изготовлены некоторые элементы кузова. Не все из них пойдут в серийное производство, но посмотреть, на что намекают «американцы» этими концептами всё-таки стоит. Новое поколения Jeep Wrangler будет легче, комфортабельнее и аэродинамичнее.

Jeep Wrangler Slim на Moab Easter Safari

Главное, на что направлены силы Chrysler Group, - достижение максимально эффективного расхода топлива. Это значит, что новый «Ранглер» должен стать заметно легче. Мы вряд ли увидим раму, сделанную полностью из алюминия, но облегчить её за счёт гидроформованных стальных вставок вполне можно, сказал Рей Дарем, руководитель автомобильного направления марки. По его словам, в конструкции будет использоваться алюминий: из него будут выполнены капот и двери.

Рей Дарем в беседе с Car&Driver отметил, что «четырёхдверка» получит более комфортабельные сиденья. Клиенты часто жаловались на то, что задние кресла имеют слишком вертикальную позицию. Компания жалобы без внимания не оставила, но решила повременить с модернизацией посадочных мест до появления нового поколения, чтобы не корректировать цены и не проводить краш-тестов дважды.

В завершении скажем, что новый «Ранглер» станет аэродинамичнее. Вероятно, что решения будут позаимствованы из концепта Jeep Wrangler Slim. Хотите спросить про дизельный двигатель? Ответа не получите. Представители компании уже говорили, что в настоящее время они занимаются «прощупыванием» клиентской базы: готов ли покупатель заплатить за «дизель» на 3 000 – 5 000 долларов больше, чем за бензиновую модификацию.