В королевских автогонках межсезонье, хотя составы команды на 2021-й год уже сформированы. Последним пилотом, которого заявили, стал действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон. Хотя объявление о новом соглашении британца стало формальностью. Еще в конце 2020-го года стало известно, что Хэмилтон никуда не уйдет и останется в «Мерседесе». Прогнозисты уверены, что Льюис вновь станет сильнейшим пилотом в Формуле-1, потому что никто из конкурентов не способен его превзойти.
В прошлом сезоне многие букмекеры, которые принимают ставки на спорт, были уверены, что Хэмилтон выиграет титул чемпиона мира. К примеру, сайт Leonbets давал коэффициент 1.15. В этом сезоне котировки не сильно отличаются, только Льюис будет бороться уже за рекордный восьмой трофей.
Отметим, что британец продлил контракт с «Мерседесом» на один год и заявил, что очень рад начать уже девятый сезон вместе с коллегами из немецкой команды.
Многие эксперты уверены, что Хэмилтон не смог выиграть максимум от пролонгации контракта. Экс-гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос уверяет, что Хэмилтон хотел заключить многолетний контракт, однако пришлось идти на компромисс. Большой контракт на три года не способен потянуть даже «Мерседес», считает Дорнбос. К тому же он считает, что однолетним контрактом недовольны обе стороны. Команда и пилот не смогли прийти к долгосрочному решению, поэтому и подписали однолетний контракт.
По оценкам журналистов издания The Sun, Хэмилтон получит пятьдесят пять миллионов долларов за 2021-й год. Он более чем в два раза опережает Макса Ферстаппена из «Ред Булл», который идет на второй строчке рейтинга зарплат с окладом в двадцать пять миллионов. На третьем месте – Шарль Леклер, который получит чуть больше четырнадцати миллионов евро. Такой же оклад у Даниэля Риккардо из «Макларена».
Учитывая такой большой оклад Хэмилтона, становится понятно, почему «Мерседес» не был готов платить британцу на протяжении нескольких лет. К тому же против больших зарплат в Ф-1 выступают руководители команд. Советник «Ред Булл» Гельмут Марко отметил, что предложение ограничить зарплаты гонщиков обсуждается, но пока неясно, как именно эта идея будет реализована. Марко уверен, что Хэмилтон слишком дорогой пилот для Формулы-1.
А вот эксперт издания The Race Марк Хьюз отметил, что однолетний контракт Льюиса может говорить о намерении семикратного чемпиона мира покинуть «Мерседес» в декабре 2021-го года. Хьюз не исключает, что в этом случае немецкая команда подпишет контракты с двумя новыми пилотами. Ими будут Макс Ферстаппен и Джордж Расселл из «Уильямса». Последний уже садился за руль «Мерседеса» в конце сезона-2020, когда чуть не выиграл Гран-при Сахира.
