Второе поколение среднеразмерного премиального внедорожника Volvo XC90 стало весьма популярным среди покупателей в Европе: всего лишь за 47 часов была распродана первая партия автомобилей, отправленная к дилерам, а это чуть меньше двух тысяч экземпляров. Россиянам такая модель также наверняка полюбится: стильный экстерьер, современный интерьер, отличные ходовые качества и, конечно, никуда без высокой ставки на безопасность (это же все-таки «Вольво»).

Представленный вседорожник XC90 является первой серийной моделью Volvo, которая построена на новой модульной платформе Scalable Product Architecture (SPA). Данный кроссовер призван вернуть компании конкурентоспособность в сегменте премиальных автомобилей. Экстерьер отличается от дизайна концептуального кроссовера Concept XC Coupe, однако имеет похожую оптику головного света со светодиодными вставками дневных ходовых огней в форме так называемого «молота Тора», знакомые по концепту задние фонари, хромированную фальшрадиаторную решетку с вертикальными двойными планкам, а также скрытые под передним бампером противотуманные фары. Профиль украшают 22-дюймовые легкосплавные колесные диски. В списке оснащения премиального внедорожника Volvo XC90 есть система автоматического торможения, система обнаружения обочин, дорожных знаков и пешеходов в темноте, система следования заданной полосе движения, система слежения за уровнем усталости водителя, система слежения за слепыми зонами, панорамный обзор и не только.

Принадлежность к премиум-сегменту выражена в кожаной обивке сидений, четырехзонном климат-контроле и 1400-ваттной аудиосистеме Bowers & Wilkins с 19 динамиками, а также сочетанию в деталях комбинации дерева и алюминия. Под капотом представленного Volvo XC90 второго поколения расположились новые четырехцилиндровые моторы из новейшей линейки Drive-E: один из них имеет максимальную мощность 193 лошадиные силы и крутящий момент 400 Нм; второй, более мощный твин-турбо агрегат, получил отдачу в 228 «кобылок» и 470 Нм крутящего момента.