Французский производитель, компания «Рено», в очередной раз сделала попытку на пути увеличения продаж кроссовера Renault Koleos, который выпускается с 2008 года. Будет ли эта попытка удачной - решать только автомобилистам, которые смогут приобрести рестайлинговую модификацию «Колеос» уже в 2014 году. Представление обновленной версии внедорожника уже состоялось и теперь можно поговорить о том, какие же изменения произошли в автомобиле. 

Никакие броские преобразования как в интерьере, так и экстерьере Renault Koleos не произошли. Кроссовер изменился снаружи за счет новой, укрупненной решетки радиатора, изменившегося переднего бампера, нового коричневого окраса Ebony Brown и хромированных боковых накладок. В топовых комплектациях дополнением к интересной внешности Renault Koleos являются колесные диски с новым дизайном, который более можно назвать более динамичным и свежим. Интерьер рестайлинговой модели обновился за счет использования новых материалов. Кстати, в плане интерьера Renault Koleos и не нуждался ни в каких доработках: передняя эргономичная панель, а также удобная во всех планах компановка салона совершенно не требовали усоверщенствования, поэтому французский бренд и оставил все так, как есть, чем ничуть не испортил впечатление от салона обновлённого пятиместного кроссовера Renault Koleos. Для топовых вариантов модели производитель предлагает оборудовать панорамный люк. Для российкого рынка рестайлинговый Renault Koleos будет поступать с тем же клиренсом, что и ранее - 20,6 сантиметров. Габариты модели производитель не изменял, поэтому они, как и прежде, равны: 1 850 - ширина; 4 520 длина; 1 710 миллиметра – высота.

Двигатели, используемые в комплектациях Koleos, также не изменились. Линейка представлена бензиновым 2,5-литровым мотором  мощностью 171 лошадиных сил, который разгоняется за 9,3 секунды до «сотни» и агрегатируется 6-ступенчатой механической коробкой передач. При этом максимальная скорость равна 200 километрам в час. Также имеется дизельный силовой агрегат с турбокомпрессором объёмом 2,0 литра, мощностью 150 «кобылок», идущий в паре с 6-ступенчатым «автоматом»: его «максималка» равна 177 километрам в час.