Представленный обновленный кроссовер Mitsubishi Outlander вызывает противоречивые чувства: с одной стороны новый дизайн стремится к современному стилю, обтекаемым формам, сглаженным линиям... с другой — он потерял всю свою самобытность и особенность внешности.

Внешние данные автомобиля изменились довольно серьезно. Брутальной мужественности в экстерьере больше нет: исчезла агрессивная трапеция решетки радиатора и грубоватые черты кормы. Узнать модель можно лишь по шильдику и колесным дискам. Теперь «мордочка» обзавелась высоко задранным и узким воздухозаборником для охлаждения радиатора, головной оптикой сложной формы и округлым бампером с пушками противотуманных фар. В целом, Outlander скорее напоминает универсал большого размера с солидным дорожным просветом (215 мм), чем кроссовер. Интерьер тоже подвергся модификации: оформление салона может быть выполнено в двух цветах, качество материалов стало выше. Переднее торпедо получило обновленную форму, а в центр консоли встроили сенсорный экран. Кресла для водителя и пассажира спереди обзавелись самыми различными регулировками и отличной боковой поддержкой. Места для сидящих сзади стало больше, несмотря на сохранение размеров колесной базы. Японцы решили сделать Mitsubishi Outlander еще более удобным: теперь доступны двухзонный климат-контроль, новые фары с ксеноном Super-HiD «Wide Vision», активный круиз-контроль, система контроля полосы движения, подогрев сидений, руля и зеркал, а также система старт-стоп.

Покупатели могут выбрать из трех вариантов силового агрегата: бензиновые объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью 150 и 170 лошадиных сил соответственно, а также дизельный 2,2-литровый мотор, выдающий 150 «лошадок».