Китайский автопроизводитель Lifan представил свой новый флагман - седан Murman. Седан получился довольно крупным. По габаритам его можно отнести в класс D, где главенствуют такие гранды, как Ford Mondeo и Toyota Camry. Китаец получился даже крупнее “кораблеподобной” Камри.

Внешне флагманский Лифан выглядит монументально, нет ощущения “пластмассовости”, присущего многим китайским автомобилям. Дизайн получился “самостоятельным”, китайцы, кажется, постепенно уходят от прямого копирования автомобилей более именитых марок. По крайней мере такие крупные, как Лифан. Без “цитат” и заимствований, конечно, не обошлось. Передняя часть местами довольно сильно напоминает BMW пятой серии и новый Форд Мондео. Но выглядит лаконично и дорого благодаря обилию хрома. Благо, с хромированием не переборщили.

В профиль автомобиль выглядит строго, что скорее преимущество для машин такого класса. Единственное, что бросается в глаза - большие колесные арки, которые вкупе с немаленьким клиренсом делают колеса визуально слишком маленькими. Автомобиль хочется немного занизить и установить колеса большего диаметра с низкопрофильной резиной. Задняя часть в профиль также, как перед, напоминает БМВ пятой серии, что можно считать не самым плохим сходством. Салон автомобиля удивляет лаконичностью. Здесь нет присущей многим “китайцам” аляповатости и “какофонии” текстур и цветов: все просто и эргономично. Материалы отделки неплохие. Вот только сидениям хочется добавить немного больше боковой поддержки.

Lifan Murman получился вполне конкурентоспособным автомобилем, вот только сражаться ему предстоит не с одноклассниками, а с европейскими и японскими автомобилями классом ниже.