В четвертом поколении паркетник Kia Sportage довольно серьезно обновился. Машина изменилась в размерах, получила увеличенную колесную базу и длину кузова. Передний свес стал на пару сантиметров длиннее, задний - короче. Результатом стало то, что Sportage теперь не выглядит узким и высоким, машина теперь выглядит намного пропорциональнее. В задней части машина сохранила узнаваемость благодаря горизонтальным высоко расположенным фонарям, а вот спереди можно узнать в машине KIA, но не Sportage. Здесь больше нет характерного «прищура» фар, а фирменная фальшрадиаторная решетка «улыбка тигра» стала крупнее и «переехала» ниже. По краям переднего бампера расположены ниши с декоративными решетками из черного пластика и светодиодными противотуманками, каждая из которых состоит из четырех светодиодных блоков. Производитель называет их «кубиками льда».

Новый Sportage предлагается с атмосферным и турбированным бензиновым агрегатом или с одним из трех турбодизелей. Коробок передач три: шестиступенчатя «ручка», шестиступенчатый «автомат» и семиступенчатый «робот» с парой электронноуправляемых сцеплений.

Салон Спортэджа нового поколения стал просторнее. Передняя панель преобразилась практически до неузнаваемости. Она немного напоминает переднюю панель Mazda CX-5 и даже Porsche Macan. Центральная консоль повернута к водителю, руль имеет модный «срез» в нижней части, экран мультимедийной системы может быть семи- или восьмидюймовым. за доплату предлагается установить мощную акустику от именитого производителя.

Схему подвески оставили прежней, но усилили и переработали практически все элементы. За доплату можно получить более жесткую подвеску и точное рулевое управление.