Её ждали более полутора лет - столько времени прошло с момента первого анонса старта продаж в России, после чего воцарилась тишина, которая закончилась лишь в начале февраля 2012 года. KIA Optima. Она крутая. Она недешёвая. Но она - средоточие лучшего из того, на что сейчас способен корейский автопром в лице KIA. Итак, Оптима - сколько у неё шансов стать бестселлером? Скажем так: шансы стать крепким середняком класса - точно есть.

Под нескромным вызывающим кузовом скрывается масса достоинств. Уже в "базе" на машине есть полный пакет пассивной безопасности, ABS, система предупреждения об экстренном торможении, спортивные амортизаторы, электростеклоподъёмники, климат-контроль, подогрев сидений, «противотуманки» и 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски.

На просторы российского рынка «Оптима» вышла с двумя двигателями, оба бензиновые, объёмом 2.0 и 2.4 литра. «Базовый» двухлитровый мотор работает в паре как с 5-ступенчатой механикой, так и с 6-ступенчатым «автоматом». А вот собрату пообъёмнее досталась лишь автоматическая коробка передач.