В мае 2009 года стартовали тольятинские продажи нового поколения однообъёмного хэтча В-класса Honda Jazz. В Японии, где родился этот автомобиль, он известен под именем Fit. Европейские продажи с европейским же именем Jazz начались в октябре 2008 года.

Внешность можно оценить как "джазовую" импровизацию на тему предудущего поколения. Силуэт стал более спортивным и стремительным, головная оптика стала "глазастее" (хотя казалось бы, куда уж больше) и, как ни странно, симпатичнее. Появились рельефные подштамповки на капоте, бортах и заднем бампере, обновились задние фонари. Очень здорово выглядит корма со сложным изломом в средней части. Длина автомобиля выросла на 55 мм (до 3900 мм), колесная база — на 50 мм (до 2500 мм).

Интерьер "аранжирован" по-новому, в более широком салоне стало светлее и просторнее — задний диван установлен на 15 мм ниже, его подушка теперь на 20 мм шире и на 10 мм толще. Компоновка шасси осталась прежней - спереди стойки McPherson, сзади эластичная «балка», топливный бак — под передними сиденьями. Двигатели новые - 1,2 л (90 л.с.) и 1,4 л (100 л.с.) с изменяемыми фазами газораспределения. Среди вариантов трансмиссии теперь нет вариатора (он, как и 120-сильная полноприводная версия, теперь доступен только в Японии), но вместо него предлагается модернизированный «робот» i-SHIFT от модели Civic, агрегатирующийся с мотором 1,4.