Ford Mondeo пятого поколения выполнен в новом дизайне, который в народе уже прозвали «астон-мартиновским» из-за сходства дизайна передней части со знаменитыми британскими спорткарами. При этом автомобиль сохранил узнаваемость и пропорции предшественника. «Мондео» предлагается в трех типах кузова — седан, пятидверный хетчбэк и «сарай». Но в России можно будет приобрести только седан. Также для российского покупателя недоступны технологичные дизельные и бензиновые моторы, а также большой перечень электронных систем активной безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль, система поддержания рядности движения, система опознавания дорожных знаков и другие. Полноприводные «Мондео» пятого поколения в Россию тоже не приедут, по крайней мере по официальным каналам.

«Мондео» в любом кузове выглядит «монолитно» и спортивно. Седан, который в четвертом поколении выглядел слишком громоздким и неуклюжим, теперь смотрится весьма органично. Концепция дизайна задней части не изменилась, но линии стали более плавными, а формы — массивными. Спереди, благодаря крупной решетке радиатора и узким «полоскам» фар, машина выглядит серьезно и уверенно.

В салоне все спокойно: в дизайне передней панели сложно усмотреть какую-либо единую концепцию, материалы простоваты. А вот сиденья получились удобными. Руль приятно лежит в руках, но кнопками пользоваться не слишком удобно. В российской версии будет доступна система автоматической парковки, но, как показала практика, работает она не очень хорошо и требует «идеальных условий» для своей работы.