Citroen C-Crosser был создан в совместной работе двух крупнейших автомобильных компаний — PSA (Citroen, Peugeot) и Mitsubishi, где шасси и дизельный 2,2-агрегат модели было позаимствовано у Peugeot, а полноприводная платформа у модели Mitsubishi Outlander - и, чего уж там греха таить, симпатичный кузов, за исключением передней оригинальной "ситроеновской" части.

Citroen C-Crosser составляет 4,64 м в длину, 1,81 м в ширину и 1,73 в высоту и предоставляет достаточно места для семи пассажиров. Серийно Citroen C-Crosser будет оборудован системой постоянного полного привода с электронным управлением, где имеется возможность выборочного переключения на передний привод или в варианте «Lock» с возможность блокировки дифференциала. К моменту вывода C-Crosser на европейские рынки летом 2007 года, он комплектовался 156-сильным 2,2 HDi дизельным агрегатом (максимальный крутящий момент — 380 Нм) с FAP сажевым фильтром, силовая передача осуществляется по средствам шестиступенчатой механической коробки. Российский мотор - другой: 4-цилиндровый 2.4 литровый бензиновый двигатель мощностью 170 л. с.

Коробки передач: 6-ступенчатый "робот" или традиционная 5-ступенчатая "механика". Помимо этого, Citroen C-Crosser оборудован 18-дюймовыми дисками, климат-контролем, DVD-аудио системой, удобной системой навигации, также как и специальной системой подушек безопасности и хорошим набором "электронных помощников".