Посмотрите на него точно в профиль. Красив, стремителен. Волна крыши, чёткая подоконная линия, породистый "нос". Это Ауди. А вот вид сзади. Подтянут, мускулист. Плавные изгибы фонарей, диффузор, патрубки глушителей. Это стопроцентный Ауди. А теперь посмотрите спереди? У вас остались какие-то сомнения? Призванный взобраться на вершину сегмента премиум внедорожников новый Audi Q7 великолепно справляется с этой задачей.

Мощь, напор, стремительность - и она не только во внешности. Парни из Ингольштадта прекрасно знают своё дело, и адаптивная независимая подвеска всех колёс на двойных поперечных рычагах со стальными пружинами и двойными амортизаторами тому яркое свидетельство. Ведь она наделяет автомобиль великолепными манерами в скоростных поворотах, при этом позволяя с сильной стороны проявить себя и на бездорожье! Автоматическая коробка tiptronic, керамические тормоза, фирменная система полного привода quattro... А моторы? Два 3-литровых бензиновых мотора, различающихся по давлению турбонаддува: один 272 л.с. и 400 Нм, а второй 333л.с. и 440Нм. Ещё есть два турбодизеля с непосредственным впрыском, V6 и V8: 3-литровый (239 л.с. и 500Нм) и 4.2-литровый (340 л.с. и 760Нм) Обратите внимание на цифру момент у "старшего" дизеля. Просто исполинская тяга! Но и это ещё не всё. Жемчужиной коллекции является модификация Q7, продающаяся под собственным названием: Q7 W12 TDI... Трепещите, потому что здесь под капотом притаился 6 литровый 12-цилиндровый зверь, божественным воплем погоняющий табун из 500 "лошадей" и ровно 1000 "ньютонометров"! В смешанном цикле он потребляет 11.3 л/100 км и ускоряет 2600-киллограмовую тушу до 100 км/ч за 5.5 секунд. Правда, и стоит такая машина примерно в два раза дороже "гражданских" версий.

Кстати, в стандартное оборудование" Ку-седьмого" входит инновационная операционная система MMI, уже отлично зарекомендовавшая себя на моделях А8 и А6. А в целом, этот автомобиль создал вокруг себя такой значимый ареол, который бывает только у настоящего Автомобиля.