Audi представила новый универсал модели А4. Машина стала крупнее, но при этом намного легковеснее. Количество “сброшенного” веса зависит от конкретной модификации А4, но в среднем составляет около центнера. Такое “похудение” сделало машину экономичнее примерно на двадцать один процент. Внешне новый А4 выполнен по всем дизайнерским канонам Ауди. Однако все самое интересное не бросается в глаза. Так, у универсала A4 Avant лучший в классе коэффициент фронтального сопротивления. А это говорит о том, что каждый внешний элемент был тщательнейшим образом проработан и вносит свой вклад в уменьшение сопротивления набегающему воздуху.

A4 Avant получила инновационный головной свет. Ксеноновые фары с диодными световыми огнями и оптоволоконными указателями поворотов положены даже самой простой версии А4. За доплату можно обзавестись полностью светодиодной оптикой, а также матричными фарами на основе светодиодов, которые способны корректировать форму и размер светового пучка на основании данных, направляемых с передней камеры. Новая платформа, на которой создан А4 Avant, является плодом эволюционного развития платформы предыдущего поколения. Подвеска здесь пятирычажная спереди и сзади. Она полностью алюминиевая. Амортизаторы однотрубные, стабилизаторы поперечной устойчивости сверхпрочные, тонкостенные. Все эти технологии работают на снижение веса автомобиля. Также для модели доступна адаптивная подвеска в двух исполнениях - комфортном и спортивном. Такая подвеска умеет менять настройки амортизаторов в процессе езды ориентируясь на данные с электронных блоков.