Концепт-кар 508 Peugeot Sport Engineered новая высота

Видео21 февраля 2019Концепт-кар 508 Peugeot Sport Engineered новая высота

18 октября 2018 года Дирекция Peugeot Sport объявила о начале работ по созданию спортивных электромобилей. 

В этом году в рамках Женевского Автосалона в качестве мировой премьеры Peugeot представит концепт-кар 508 Peugeot Sport Engineered, предваряющий новую линейку автомобилей.

Концепт-кар 508 Peugeot Sport Engineered создан инженерами Peugeot Sport по мотивам дерзкого лифтбека Peugeot 508 Hybrid. Этот мощный концепт характеризуется низким уровнем выбросов загрязняющих веществ и демонстрирует исключительные для автомобилей Peugeot возможности, являясь образцом спортивного стиля.

«Электрическая тяга открывает прекрасные возможности для новых ощущений от вождения. Мы переходим на новый уровень совершенства: новые двигатели, новые функции, новые территории, новые решения... Удовольствие в чистом виде при уровне выбросов 49 г CO2/км!»

- Жан-Филипп Импарато, Генеральный директор Peugeot.

Peugeot Sport

На сегодняшний день Peugeot 508 уже предлагает версии GT или GTi, совсем скоро ряд модификаций в рамках этой модели расширится за счет версий Hybrid и Hybrid4. Концепт 508 Peugeot Sport Engineered предваряет создание новой линейки более мощных электромобилей. Их разработкой займётся подразделение Peugeot Sport.

Безусловно, Peugeot Sport ассоциируется, прежде всего, с победами на международных соревнованиях, например, Peugeot 908 и 3008 DKR в 24-часовой гонке Ле Ман и ралли Дакар.

Лучшие наработки спортивного подразделения Peugeot используются и при создании серийных легковых автомобилей. Так, Дирекция Peugeot Sport участвовала в разработке Peugeot RCZ-R (2013), 208 GTi (2014) и 308 GTi (2015).

При создании нового концепт-кара в Peugeot Sport учли опыт разработки двух предыдущих электрических концепта:

Сверхэффективный 208 Hybrid FE (2013) с характеристиками спортивного автомобиля отличался уровнем выбросов загрязняющих веществ и расхода топлива, не превышавшем уровня самого маленького двигателя внутреннего сгорания того времени. Многочисленный доработки позволили достичь уровня 46 г CO2/км без снижения характеристик, в частности, разгона с 0 до 100 км/ч всего за 8 секунд.
308 R HYbrid Concept (2015): суммарная мощность 500 л.с., крутящий момент 730 Нм, и разгон с 0 до 100 км/ч за 4 секунды.

Технологические решения

Инженеры Peugeot Sport объединили потенциал трёх двигателей (PureTech 200, электродвигателей 110 л.с. на передней и 200 л.с. на задней оси), двух видов энергии и схемы полного привода для обеспечения разгона с максимальным крутящим моментом, равным 500 Нм. Такие характеристики позволяют сравнить концепт-кар 508 Peugeot Sport Engineered с автомобилем, оборудованным двигателем внутреннего сгорания мощностью 400 л.с.:

  • Разгон 0 - 100 км/ч: 4,3 с
  • 400 м с места: 12,5 с
  • 1000 м с места: 23,2 с
  • Разгон 80 - 120 км/ч: 2,5 с
  • Разгон 80 - 180 км/ч: 9,3 с
  • Максимальная скорость: 250 км/ч

При таких характеристиках уровень выбросов CO2 составляет всего 49 г/км (по протоколу WLTP)!

Тормозная система соответствует высоким динамическим характеристикам автомобиля. На передних колесах устанавливаются тормозные механизмы с вентилируемыми тормозными дисками диаметром 380 мм с четырьмя поршнями (диаметром 38 и 41 мм) в неподвижном тормозном суппорте.

К особенностям шасси нового автомобиля Peugeot 508 относятся: уменьшенная высота кузова; новые алгоритмы работы подвески; передняя колея, увеличенная на 24 мм; задняя колея, увеличенная на 12 мм; отточенные реакции на руле. 

На автомобиль устанавливаются шины Michelin Pilot Sport 4S 245/35 R20, которые обеспечивают высокий показатель сцепления с дорогой.

«Электротяга позволит нам создать самую мощную линейку автомобилей за всю историю Peugeot! Мы всегда мечтали об этом, и сегодня наша мечта становится реальностью».

 - Бруно Фамен, Генеральный директор Peugeot Sport.

Все самое лучшее

Концепт-кар 508 Peugeot Sport Engineered, полностью соответствующий философии новой линейки моделей на электрической тяге.

Высокая эффективность дополняется преимуществами гибридных технологий. Аккумуляторная батарея 11,8 кВт/ч обеспечивает движение в режиме электротяги на расстояние до 50 км (по WLTP).

В спортивном режиме совместное использование двигателя внутреннего сгорания и электрической тяги возможно до скорости 190 км/ч.

Спортивный характер

Новый концепт отражает современный взгляд на аэродинамику автомобиля, предлагая необычные решения:

  • Использование технологии 3D-печати позволило создать утонченную решетку радиатора с множеством заостренных пластинок, которые буквально рассекают воздух. Их расположение не случайно, оно позволяет направлять потоки воздуха непосредственно на радиатор.
  • Воздуховоды в переднем бампере увеличены для улучшения охлаждения механических компонентов.
  • Щитки по бокам бампера и у днища направляют потоки воздуха и снижают аэродинамическое сопротивление.
  • Спойлер в задней части кузова не устанавливается, чтобы не нарушать оригинальное стилистическое исполнение автомобиля.
  • Новый эффективный диффузор подчеркивает дизайн задней части автомобиля.

Серый цвет кузова «Gris Selenium» создан специально для концепт-кара. Входящие в состав краски перламутровые частицы меняют оттенок в зависимости от того, как на них падает свет.

Контрастные вставки «Kryptonite» вносят в дизайн энергичную нотку, которая подчеркивает принадлежность концепт-кара к классу современных спортивных автомобилей.

Новые алюминиевые колесные диски 20’’ улучшают охлаждение тормозных механизмов, а тормозные суппорты цвета Kryptonite с логотипом Peugeot Sport Engineered подчеркивают спортивную элегантность автомобиля.

Хромированные детали заменены на полированные элементы черного цвета, а эмблема и монограммы Peugeot, в обработке которых использовался процесс анодирования, знакомый по недавно представленному концепт-кару Peugeot e-Legend, выглядят особенно привлекательно.

Корпуса зеркал заднего вида из углепластика также являются признаком современного спортивного автомобиля.

Peugeot i-Cockpit - совершенство на инстинктивном уровне

Peugeot i-Cockpit еще больше приближает к совершенству и интуитивному вождению: компактное рулевое колесо обеспечивает удобство управления автомобилем, а высоко расположенная панель приборов позволяет водителю на 100% сосредоточиться на дороге.

Для новых сидений «confort-fit» используется кожаная обивка и материал Alcantara с отделкой Kryptonite и Noir Onyx. Все элементы салона, включая крышу, стойки ветрового стекла, двери, руль и даже «электронный» рычаг переключения передач частично отделаны материалом Alcantara.

Друзья, спасибо за репост

Комментарии

Прикрепить картинку