Предлагаемый документ направлен на предоставление регионам полномочий по установлению требований к уровню локализации автомобилей такси в рамках параметров, определенных Кабинетом министров. Основная цель этого нововведения - стимулировать спрос на отечественные автомобили в сфере такси. Устанавливая такие требования, правительство надеется стимулировать таксопарки к приоритетному приобретению российских автомобилей. Этот шаг рассматривается как шаг к поддержке и развитию отечественного автопрома.
Однако автоэксперты опасаются возможных побочных эффектов этого законопроекта. По их мнению, одним из возможных последствий может стать значительный рост цен на услуги такси и каршеринга. Это связано с тем, что отечественные автомобили могут быть дороже зарубежных аналогов, что может привести к увеличению расходов таксомоторных компаний и в конечном итоге переложиться на потребителей. Это, в свою очередь, может привести к снижению спроса на услуги такси и уменьшению транспортной доступности для населения.
Более того, эксперты также ожидают потенциального ухудшения транспортной доступности в результате принятия данного законопроекта. В связи с увеличением расходов на приобретение российских автомобилей таксомоторным компаниям может стать сложнее расширять свой парк или заменять старые машины. Это может привести к сокращению количества доступных такси и, как следствие, повлиять на общее удобство и доступность транспортных услуг для людей, пользующихся услугами такси.
Хотя предложение о предоставлении регионам права устанавливать требования к локализации автомобилей такси направлено на повышение спроса на российские автомобили в сфере такси, необходимо тщательно продумать и устранить потенциальные негативные последствия для цен и транспортной доступности. Баланс между этими проблемами будет иметь решающее значение для обеспечения достижения целей стимулирования спроса на отечественные автомобили без ущерба для доступности транспортных услуг для населения.
