Компания CATL, один из крупнейших производителей аккумуляторов в мире, представила новый тип шасси для автомобильной промышленности под названием CIIC. Первые результаты испытаний прототипов на базе CIIC уже опубликованы, и они весьма впечатляют. Этим прототипам удалось превысить запас хода в 1000 км, что является значительным достижением для электромобилей. Энергопотребление этих прототипов составляет в среднем 10,5 кВт/ч на 100 км, что свидетельствует об эффективности шасси CIIC.
Однако важно отметить, что при более низких температурах, таких как -7°C, запас хода прототипов на базе CIIC сокращается на 30%. Это подчеркивает влияние температуры на характеристики электромобиля и необходимость дальнейших исследований и разработок в этой области.
Хотя конкретные цифры по емкости батарей и мощности двигателей, а также информация об используемых технологиях пока держатся в секрете, очевидно, что если проект по созданию полноценного шасси из CATL будет реализован, это приведет к новому уровню унификации моделей в автомобильной промышленности. Внедрение шасси CIIC способно произвести революцию в производстве электромобилей и упростить для автопроизводителей разработку и выпуск электромобилей.
В заключение следует отметить, что предложение компании CATL о создании нового типа шасси для CIIC является значительным событием в автомобильной промышленности. Первые результаты испытаний показали многообещающие характеристики: запас хода превышает 1000 км, а расход энергии составляет в среднем 10,5 кВт-ч на 100 км. Если этот проект будет реализован, то наступит новая эра унификации моделей электромобилей. Однако более подробная информация о емкости батареи, мощности двигателя и используемых технологиях еще не получена.
