В холдинге уточнили, что решение об ограничении поставок автомобилей из параллельного импорта не означает полного отказа от них, а является стратегическим шагом, направленным на освобождение складских площадей. Это заявление было сделано в свете сообщения ТАСС от 15 ноября о том, что автодилерские концерны "Автодом" и "Автоспеццентр" закрывают свои площадки для поставок автомобилей из параллельного импорта. Интересно отметить, что, несмотря на произошедшие изменения, компания планирует сохранить резерв, продолжая ввозить автомобили китайских марок по параллельному импорту. Это решение объясняется влиянием повышения утилизационного сбора и усложнением правил импорта для физических лиц, что привело к снижению продаж автомобилей, ввозимых по утилизационному сбору. Такая смена стратегии иллюстрирует динамику развития автомобильной отрасли и проблемы, с которыми сталкиваются дилеры при навигации по правилам и сборам за импорт.
О решении автодилерских концернов "Автодом" и "Автоспеццентр" закрыть свои площадки для поставок автомобилей из параллельного импорта ТАСС сообщил 15 ноября. В холдинге подчеркнули, что данная мера не означает полного отказа от параллельного импорта, а направлена на освобождение складских площадей. Примечательно, что компания планирует продолжить ввоз автомобилей китайских марок по параллельному импорту в качестве резервной стратегии. На это решение повлияло повышение утилизационного сбора и усложнение правил импорта для физических лиц, что привело к снижению продаж автомобилей, ввозимых по утилизационному сбору. Как следствие, дилеры адаптируют свои стратегии, чтобы ориентироваться в меняющемся ландшафте автомобильного импорта и регулирования.
