В последние годы лидерство в мировом сегменте грузопассажирских минивэнов прочно удерживает Volkswagen Caddy Kombi. Этот факт заставил инженеров немецкого концерна очень тщательно подойти к обновлению модели, чтобы не растерять успех. И четвертое поколение, представленное в начале 2015 года, получилось действительно удачным.

В моторном отсеке машины «поселились» сверхэкономичные двигатели, среди которых бензиновые и дизельные агрегаты с почти мотоциклетным расходом в четыре литра на сотню. А для любителей даже из развозного трудяги сделать гоночный болид есть полноприводные спецверсии с предельно форсированными моторами.

Начинка у пассажирского «каблучка» очень приличная — вполне на уровне «Гольфа». Уже в базе можно встретить антиблокировочную систему тормозов, систему стабилизации, круиз-контроль и контроль давления в шинах. Опциональный же список и вовсе под стать бизнес-классу. Привычные для старших моделей «Фольксваген» мультируль и штатная 2-din информационно-развлекательная система теперь появились и на «Кадди».

Комфортно в минивэне не только водителю, но и задним пассажирам — причем это относится даже к длиннобазной семиместной версии. А при необходимости увеличения погрузочного пространства сиденья второго и третьего ряда можно быстро снять и получить достаточно места для перевозки чуть ли не целой комнаты. Впрочем, даже с забитым пассажирами под завязку салоном Volkswagen Caddy Kombi оставит еще достаточно места для полноценного «отпускного» багажа.