УАЗ-452, после перестройки получивший индекс 3741 – полноприводный автомобиль, продолживший «буханочную» линейку УАЗа и запущенный в производство в 1966 году - к тому времени уже были выпущены ранние версии 450 и 451. Отличался от предшественника тем, что получил шасси, двигатель и трансмиссию, унифицированные с УАЗ-469, который к тому времени уже почти два года как был решён конструктивно (однако в проиводстве появился только в 1971-м). Заметим, что в то время таких фургонов повышенной проходимости не производил никто.

Кроме базовой модели фургона грузоподъёмностью 800 кг, были санитарные автомобили, фургоны большей вместимости, а также с экранированным оборудованием и для условий севера, микроавтобусы вагонной компоновки, грузовики (окрещённые «головастиками») и автомобили-топопривязчики. Почти полвека спустя эта машина продолжает производиться, и время от времени на неё кочуют решения со сравнительно новых (а точнее, просто раньше подвергнутых обновлению) моделей УАЗа. Сейчас на базе этой машины производится огромное количество специальных модификаций с которыми вы можете ознакомится у нас на сайте.

С момента её запуска в производство в ней изменилось многое – агрегаты, компоновка шасси, салон, но остался характерный кузов. Несмотря на архаичность, которую не скрыть уже никакими средствами, автомобиль бьёт все рекорды по пребыванию в производстве и продолжает пользоваться спросом. Секрет в том, что этому автомобилю до сих пор нет адекватной альтернативы.