Lada Kalina NFR - самая резвая и мощная серийная Лада из ныне доступных. Создание NFR - ответ АВТОВАЗа на запросы потребителей: десятилетиями Лады были излюбленными объектами для тюнинга в России.

Российский горячий хэтч выглядит аккуратно и динамично. Его отличают колеса увеличенного диаметра, обутые в низкопрофильную резину, вентиляционные решеточки на капоте и легкий обвес. В салоне - спортивные сидения и иные материалы отделки. Руль затянут в кожу и имеет метку нулевого положения. Центральную консоль “венчает” экран заводской мультимедиа-системы. Kalina NFR не только круто выглядит, но и приятно звучит благодаря заводской прямоточной выпускной системе. «Прямоток» - необходимость, ведь здесь установлен высокфорсированный атмосферный движок, которому нужно свободно «дышать». Легкий хэтч относительно легко добирается до отметки в две сотни километров в час и даже на такой скорости продолжает уверенно цепляться за дорожное полотно.

Ходовая Калины НФР заслуживает отдельного упоминания. Она ощущается действительно жесткой, но энергоемкости хватает за глаза, пробить ее надо еще постараться. Рулевое управление также на достойном уровне. Калина уверенно чертит виражи даже на ухабистой дороге, а на руль вибрации не передаются вообще. Это настоящий прорыв для отечественных автомобилестроителей. В городе машина демонстрирует «покладистость». Многие форсированные атмосферники не любят пробки и езду в режиме «старт-стоп». Калина NFR с эти упражнением справляется отменно, покорно катясь по заторам и не напрягая водителя.