Дизайн этого автомобиля всегда выделялся среди прочих. Даже после обновления он выглядит новаторски и оригинально. Прошедший процедуру фэйслифтинга Kia Soul стал еще симпатичнее. Он превратился из обрюзгшего раньше положенного юноши в подтянутого красавца! Бамперы, как передний, так и задний, которые на модели 2010 года безобразно свисали, теперь подтянулись и придают автомобилю хамоватости и дерзости. Изменились и фары у «Соула». Передняя головная оптика избавилась от перегородки между основной фарой и сигналом поворота. Благодаря новой форме бампера оптика вообще стала выглядеть монолитнее. Питер Шрайер поработал и над фальшрадиаторной решеткой, которая раньше была похожа на медовые соты. Теперь же, соты немного растянули вбок, отчего они стали похожи на сильно приплюснутый шестиугольник. Задняя часть автомобиля обновилась не так заметно. Опять же – оптика и подтянутый бампер. Кстати, по поводу оптики и новшеств с ней связанных. В Kia Soul 2012 модельного года в зависимости от комплектации автомобиль можно оснастить либо обычными дневными ходовыми огнями (DRL), либо светодиодными (LED DRL), а также фарами головного освещения проекционного типа, задними светодиодными фонарями, боковыми зеркалами с повторителями указателей поворота.

Kia Soul – автомобиль для молодых и энергичных, которые редко идут на компромиссы и готовы взорваться от своего неостывшего максимализма. Именно поэтому палитра цветов окраски кузова пополнилась тремя новыми вариантами: коричневый (Saddle Brown), зеленый (Olive Green), сине-зеленый (Misty Green). А в комплектации Luxe можно даже выбрать цвет отделки интерьера. На выбор доступны черный, красный и бежевый. Дизайнеры пошаманили над внешностью центральной консоли, главным достоинством которой можно назвать LCD-монитор, на котором отображаются всевозможные параметры.

Платформа "Соула" - коренным образом переработанная от Rio, которую под новую, мускулистую и с кроссоверной примесью машину, пришлось слегка растянуть. Соул в максимальной комплектации содержит: ABS, ESС, сиcтему помощи при старте на подъеме HAC, климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистему, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности передних сидений, надувные шторки безопасности, электропривод и электроподогрев зеркал, датчик света и задние датчики парковки, камеру заднего вида с дисплеем в салонном зеркале, легкосплавные 18-дюймовые диски и много, много чего. Чего только ваша душа пожелает…

Объем предлагаемых двигателей остался прежним – 1.6 литра. Но вот количество ступеней в «автомате» прибавилось – вместо прежних 4-х теперь доступно аж 6 ступеней. Турбодизель, развивающий мощность 128 л.с., работает только в паре с АКПП, а бензиновый, который мощнее собрата на 1 «лошадку», может работать как с «механикой», так и с автоматической коробкой.