Kia Rio — «технический» брат бестселлера Hyundai Solaris — достаточно аккуратно, но уместно обновился. Изменилось немногое, но машина стала выглядеть существенно свежее и современнее.

Сначала корейцы показали рестайлинговый седан, а потом дошла очередь и до пятидверного хэтчбека. Дизайнерская концепция не поменялась: это все те же немного «рубленые» формы и большие световые приборы, призванные придать автомобильчику класса «В» чуть больше солидности и респектабельности.

Пятидверная «Рио» получила новую форму переднего и заднего бампера, иную фальшрадиаторную решетку, линзованную головную оптику и дневные ходовые огни, аккуратно вписанные в бампер над противотуманными фарами. Правда, перечисленные «световые» опции доступны, только если выбрать самую крутую комплектацию. Задние фонари получили более плавные очертания и выглядят теперь гораздо более лаконично и «завершенно». В топовой комплектации они имеют светодиодную «начинку». Силовая установка не изменилась. Это по-прежнему два китайских двигателя серии «Гамма». Коробок передач несколько. На «Рио» с более слабым мотором устанавливается механическая «пятиступка» или довольно архаичный четырехдиапазонный «автомат». А вот на «Рио» «пободрее» оба типа трансмиссии имеют шесть ступеней.

Из интересных опций новый хэтчбек «Рио» получил обогрев всей площади лобового стекла и форсунок омывателя. В топовой версии Premium Рио получил опции, больше характерные для более дорогих и крупных машин. Сюда можно отнести оптитронную панель приборов, отделку элементов кузова хромом и черным лаком.